[摘要] 前几日圣诞节，借机和老同学聚了聚，才发现家住七宝的阿华最近准备考虑换房。其实这就是习惯不习惯的问题，我们那老小区老年人还特别多，也没见有啥过不下去的情况！
前几日圣诞节，借机和老同学聚了聚，才发现家住七宝的阿华最近准备考虑换房。
问起缘由，原来阿华最近两年换了工作，经常会上晚班，早晨下班回家就是想要安静空间好好休息。没想到飞机没过多久便嗡嗡地飞过，而且还是低空在小区上空飞行，声音很大，不能入睡。好房后台平日里也有不少网友提问“机场航道下的家，到底住是住不得？”，问的人多了，这还真成了一个问题。
我们通常认为航道下房子买不得的，主要就是三个理由：噪音、辐射、飞机坠落。但坦率的说，除了噪音污染，其它两个都可以忽略。飞机噪音，是现在乃至未来的城市问题之一。它确实成了部分人的苦恼。就像阿华现在这个状态，受困于飞机噪音，生活质量受到了极大的影响。
一般来说，噪音值是衡量噪音强弱的数值，单位通常是分贝（dB）。
噪音的强弱是以，0～20分贝为很静；20～40分贝较安静，40～60分贝为一般声响，60～80分贝就觉得吵闹；80～100分贝很吵闹；超过100分贝就难以忍受了。
按照惯例，在城市中，室外噪音，白天一般不超过55分贝，夜间不超过45分贝；一般居住区，白天不能超过45分贝，夜间不能超过35分贝。
同寝室的阿岐就住虹桥机场航道下，家里都是双层窗，之前就测过，全关窗的情况下，737或者320级别的机型差不多40分贝，全开窗情况下，要达到60分贝水平。其实这就是习惯不习惯的问题，我们那老小区老年人还特别多，也没见有啥过不下去的情况！
总所周知，目前上海有虹桥机场和浦东机场。但由于浦东机场附近不像虹桥机场周边居住区那么密集，人们通常觉得问题并没那么严重。
阿飞通过即时监测软件，监测了24内，上海目前虹桥机场和浦东机场飞行的行径路线。
先来说说虹桥机场的“重灾区”，往北是闵行华漕、嘉定江桥，往南则是闵行七宝，闵行航华、松江莘闵等。
这个问题当晚也成了我们同学讨论的话题：
七宝七莘路沪星路口飞机基本压着头顶轰炸，晚上10点以后还可以，白天挺吵的。
虹桥机场，七宝、九亭，包括闵行，松江区域，最严重的是七宝巴黎春天那一块。
去七宝就晓得，习惯就好。
习惯就好了呀。很早的时候在华漕读书，每次飞机飞过，老师都会停下来。太吵了，有空你可以去天山路，绥宁路那边，飞机从你头顶上飞过去，我看目测只有80米的距离。
去过机场北面的金色西郊城，还有边上的汉庭。白天相当吵。我家住淞虹路这里，晚上偶尔会有飞机盘旋，也蛮吵的。
当然讨论也不是一边倒。
松江那里哪有什么飞机航道，如果只要听的到声音就算航道下，那一半上海都在航道下了。虹桥机场影响范围，江桥和七宝。大场机场影响也就场中路沪太路周边。说什么大华，彭浦都算的，那是根本就是矫情。
只要不是重度失眠患者，不会睡不着的，而且专心的时候会自动忽略。
我早就习惯了，我现在晚上如果听不到飞机声，恐怕会失眠。
说完了虹桥机场，浦东机场也有同学发言切身感受。
东海镇最惨的一个镇抬头都能看清飞机起落，晚上太恐怖，半夜全是货机747机型的声音贼响，近浦东国际机场。
当然，也有同学住宝山大场镇的，附近有个军用机场，不过军用飞机频率比较低，一年大概就夏季有两三天半夜会飞。所以大场这边频率是还好的。
到底航道下面的房子究竟能不能住，能不能买？答案肯定是因人而异的，但住房受不受飞机的影响一定是作为购房的重要指标之一的。
细分的话，无非购房的用途用于自住或是投资。不同年龄、不同性别甚至不同生活作息规律的人对噪音的敏感度也是不用的。
再者，尽管噪音对部分人会有影响，但是很多人已经习惯了这个问题。既然习惯了，住就住着呗。
当然，买房的人自己去实地看一下，感受下具体小区的真实感受，毕竟几百万的房子还是要相信自己的眼睛和耳朵。
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