[摘要] 333省道是省道公路网中苏中地区重要的东西横向干线公路。10月16日，记者从公路部门获悉，日前，333省道高邮东段改扩建工程跨京沪高速公路大桥首片箱梁成功吊装，这也是全线首片箱梁的成功吊装，为工程的顺利进行奠定基础。
333省道是省道公路网中苏中地区重要的东西横向干线公路。10月16日，记者从公路部门获悉，日前，333省道高邮东段改扩建工程跨京沪高速公路大桥首片箱梁成功吊装，这也是全线首片箱梁的成功吊装，为工程的顺利进行奠定基础。
16日上午，记者来到位于高邮的333省道建设现场，成功吊装的箱梁架设在墩柱之上，不远处就是京沪高速公路。“我们这个桥是跨京沪高速公路大桥，通过箱梁的架设，最终333省道将飞跨京沪高速。”项目现场相关负责人介绍，首片预制箱梁为30m，本次箱梁吊装采用盛华160型双导梁架桥机，吊装能力160t，“333省道高邮东段全线504片箱梁，分为30米和35米，其中30米长最重110至120吨，35米长最重130吨。”
该负责人介绍，为确保首片预制箱梁顺利安装，项目部高度重视，提前规划，优化施工方案，注重把握过程控制，在吊装前对桥梁下部结构从墩台柱、支座等进行全面、详细复查，同时进行安全、质量技术交底，制订安全应急预案，严格按照施工方案进行吊装施工。在吊装过程中，工程、质检、安全等部门紧密配合，保证了首梁成功吊装。
据悉，333省道高邮东段改扩建工程项目，东起高邮兴化交界，向西经甘垛跨越北澄子河，向南经汤庄镇跨越三阳河，经卸甲镇跨越京沪高速，下穿连淮扬镇铁路至G233与S333高邮西段交叉。线路全长35．269公里，双向四车道，一级公路标准。
“这条路的建设，将从此改变高邮市甘垛、汤庄、卸甲三乡镇中心镇区不通一级公路的历史。”该负责人表示，这必将对沿线乡镇园区经济社会发展产生积极和深远的影响，计划2020年建成通车。
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